Koska trukkikuskiksi, sinun tulisi tietää nämä

Koska trukkikuskiksi, sinun pitäisi tietää these

1. Mikä on suurin nosto paino ja kuorman keskipisteen? Mikä on niiden suhde?

Answer: Kun painopiste lastin on samalla pystysuoralla linjalla kuin kuorman keskus, suurin paino trukin voidaan lastata ja purkaa, jota kutsutaan suurin nosto paino trukin; vaakasuora etäisyys painopisteen standardin kuorman etuseinään pystyleikkausta haarukan kutsutaan kuorman keskellä käytetyt. . Yleensä kuorma keskukset ovat eri standardin mukaisesti määritelty suunnittelun aikana, eli eri nostamalla painoja. Kun painopiste lastin kuuluu kuorma keskelle, trukin voidaan lastata ja purkaa kanssa nostokyky, muuten vakautta käytetyt vaurioituu ja onnettomuus occur.

2 Mikä on vakaus trukin?

A: Vakauden trukin viittaa kykyyn trukin suorittaa lastauksen ja purkamisen toimintaa ja vastustavat kaatumisen ajettaessa eri teillä. Se voidaan jakaa pituus- vakautta ja sivuvakavuus. Suuntavakautta viittaa kykyyn trukin vastustaa kaatuessa pituussuunnassa akselin. Sivuttaisvakavuus viittaa kykyyn trukin vastustaa uudelleenjärjestely ja puoli slip.

3. Miten haarukan ja lastauslaiturin pysähtyy, kun trukki töitä?

Answer: Kun trukki teosten haarukan täytyy laskea maahan, ja lastauslaiturin tulee palauttaa alkuperäiseen asentoon (pystysuora keskellä). Tarkoituksena on tarjota purkamista suojaa hydraulijärjestelmän välttää muodonmuutoksen ja vaurioita eri osien (erityisesti sulkemista komponentit) hydraulijärjestelmän koska pitkäaikainen compression.

4. Mitkä ovat syyt trukin rungon ravista ja karmi automaattisesti kallistamalla eteen- ja taaksepäin?

A: Syynä värinää:

(1) Välinen rako portaalin tukitapin ja kupari holkki on liian large

(2) Välinen rako sisemmän ja ulomman telineen liukuvan teräslevyjen on liian large

(3) Kaksi käynnistin ketjut eivät tight

(4) Liiallinen rulla wear

Reasons automaattiseen eteen- ja taaksepäin kallistus:

(1) Vaurioituminen kaltevan sylinterin seal

(2) Multi-suuntaventtiili sink

5. Mikä on syy automaattiseen laskuun haaran jälkeen nostetaan?

Answer: (1) Mäntä kuppi on ikäinen tai damaged

(2) Välinen välys nostosylinterin ja mäntä on liian large

(3) Välinen rako hydraulinen jakelija nostosylinterin ja nosto- venttiilin varsi on liian large

(4) Putki tai yhteinen öljy leakage

6. Mikä on syy, miksi trukin nopeus on liian hidas, ja voi nousta?

A: Syynä hidas nousu on:

(1) Öljypumppu kulumista tai öljyä leakage

(2) Jakelija varoventtiili jousen paine on liian alhainen tai terästä kuula ja istukka wear

(3) Välinen rako jakelija nostosylinterin ja nosto- venttiilin varsi on liian large

(4) Välinen rako nostosylinterin ja mäntä on liian suuri, tai kupin ikääntyy ja damaged.

(5) Putki tai yhteinen öljy leakage

(6) Yksisuuntainen kuristusventtiilin ei ole working

The syystä haarukka voi rise

(1) Öljysäiliö puute oil

(2) Putkiliitos on tukossa tai vakavasti vuotaa oil

(3) Öljypumppu damage

(4) Varoventtiili jousi on rikki tai pysyvästi deformed

7. Mitkä ovat eri trukkien huolto? Mikä on aikaväli?

A: ylläpito trukkien on jaettu neljään ryhmään, nimittäin päivittäinen huolto, ensisijainen kunnossapito, toissijainen ylläpito, ja tertiäärinen ylläpito. Päivittäinen huolto on päivittäinen huolto. Yleensä jokainen taso huolto on suoritettu jälkeen50 tuntien työ. jokaisen200 työaika, toissijainen huolto suoritetaan, ja sen jälkeen kolme tuntia työtä, kolme tasoa huolto ovat performed.

8. Mikä on päivittäinen huolto trukin?

A: erityinen sisältö on:

(1) Tarkista öljymäärä kampikammiossa ja ilmanpuhdistin, polttoaineen määrä polttoainesäiliössä ja jäähdytysveden määrä patterissa. Jos se ei riitä, lisää se required.

(2) Tarkista korkeus elektrolyytin pinnan akku, lisää se tarvittaessa, ja pitämään ilman aukon kannen selkeä ja napa ja johdin liitokset ovat tiukasti connected.

(3) Tarkista matkustamisen ja toimintavarmuus hydraulisen jarru ja käsijarru, ja lisää jarrunestettä ja ilma poistuu järjestelmän needed.

(4) Tarkista rengaspaineet ja poista roskat upotettu tread.

(5) Tarkista määrä työskennellä öljyä polttoainesäiliöön ajoneuvon hydraulisen järjestelmän ja onko vuoto putken liitokset, etc.

(6) Tarkista veden taso sammutusveden tank.

(7) Tarkista välineiden toimivuuden, valot, kaiuttimet, etc.

(8) Kun edellä tarkistukset on tehty, käynnistä moottori, tarkasta moottorin toiminta ja tarkista, voimansiirto, jarrujärjestelmä ja hydraulinen hissi työskentelevät properly.

9. Mikä on tärkein sisältö tason1ylläpito trukin?

Answer: (1) Tarkista moottoriöljyn määrästä, öljyn viskositeetti ja aste lian oil.

(2) Puhdista akku ja lisää tislattua vettä needed.

(3) Tarkista ulkonäkö tuulettimen hihnan ja sen tightness.

(4) Tarkista vaihteiston, vetoakselin, työskentely öljypumppu, ja pumppu käyttöyksikkö epänormaaleja noise.

(5) Lisää öljyä tai rasvaa kaikkiin osiin pituus- lenkki kytkintä ja jarrua kuin required.

(6) Tarkasta kulumisen nostosylinterin ja kallistuksen männänvarren. Jos on olemassa pieni naarmu, käyttö öljy kivi tai hienoa hiekkaa liinalla smooth.

(7) Tarkista ja kiristä pultit ja mutterit tire.

10. Mitkä ovat tärkeimmät tehtävät toissijaisen ylläpito trukin?

Answer: (1) Puhdista sisäpuoli moottorin öljypohjan, kampikammion ja öljynsuodatin ja vaihda uusi oil.

(2) Puhdista polttoainesäiliö ja tarkista polttoaineen linjan ja öljypumppu yhteinen löysyys öljyn leakage.

(3) Tarkista jakelijan & #39, S teho-pois yhteydet ja jakson säätämiseksi clearance.

(4) Tarkista ja kiristä pultteja paljaiden osien generator.

(5) Tarkista purkautumiskapasiteettiin akku ja lataa kuten needed.

(6) Vaihda jäähdytysveden radiator.

(7) Tarkista ja säädä matkustamisen kytkimen ja jarrupoljinta ja jarruliikkumavaran pyörän brake.

(8) Pura sedimentin ja veden alareunassa työstöastiassa, puhdista suodatin ja lisätä uusia öljy appropriate.

(9) Tarkista kireys kahdella raskaalla ketjulla on consistent.

(10) Tarkista trukki & #39; N rauta ja haarukka osat muodonmuutos ja cracking.

11. Mitkä ovat tärkeimmät tehtävät kolmitasoinen ylläpidon trukkien?

Answer: (1) Säädä venttiilin clearance.

(2) Mittaa sylinterin paineen ja tarkistaa syy ei-requirement.

(3) Tarkista työsuoritukseen kytkimen ja säädä se needed.

(4) Tarkista matkustamisen ohjauspyörän ja yhteyden ohjauksen vetotangot, ja tarkista kuluminen ohjauksen tapin ja ohjauksen alalla pin.

(5) Tarkasta laakerin kuluminen kytkin- ja jarrupoljinta shaft.

(6) Puhdista trukkien ja tarkasta ja kiristä kaikki pultit ja mutterit alttiina parts.

12. Mitkä ovat turvallisia toimintatavat trukkien?

A: (1) Tarkista vehicle

(1) Ennen toiminnan trukin, ulkonäkö on tarkistettava, ja polttoaineen, voiteluöljyn ja jäähdytysveden olisi added.

(2) Tarkista Käynnistä, Suorita ja jarru performance.

(3) Tarkista, onko valaistus ja äänimerkit ovat täydellisiä ja effective.

(4) Tarkista, onko paine ja lämpötila ovat normaalin toiminnan aikana ja forklift.

(5) Kun trukki on käynnissä, ulkoisia vuotoja on tarkistettava ja tiivisteet korvattava time.

(6) Lisäksi tarkkailun edellä sisältö, akun trukkien tulisi myös tarkistaa piiri akun trukkien mukaan asiaa tarkastus sisältö akun car.

(2) Getting started

(1) Ennen, tarkkailla ympäröivän alueen ja vahvistaa, että ei ole esteitä turvallisuutta ajo, ensimmäinen pilli ja aloita later.

(2) Varustetut ajoneuvot jarru, jarru ilmanpaineen on oltava määritetty arvo ennen starting.

(3) Kun trukki käynnistyy, kuljettajaa vahvista ensin, että lasti on vakaa ja reliable.

(4) Aloita hitaasti ja pehmeästi start.

(kolme) driving

(1) Ajon korkeus alapään haarukan olisi300-400mm maasta, ja lastauslaiturin pitää kallistaa backward.

(2) Älä nosta haarukka liian korkea ajettaessa. Tai erotessaan työmaan tai tiellä, kiinnittää huomiota esteisiin taivaalla. Kun kuormitus on ajo, jos haarukka nousee liian korkeaksi, se lisää yleistä painopisteen trukin ja vaikuttavat vakauden forklift.

(3) Jälkeen purkaminen, haarukan tulisi laskea normaali ajoasento ennen driving.

(4) Kun sorvaus, jos on jalankulkijoiden tai ajoneuvojen lähellä, signaalit tulisi lähettää ja nopea jyrkkiä käännöksiä olisi kielletty. Nopea jyrkkiä käännöksiä voi aiheuttaa ajoneuvon menettää sen lateraalisen vakauden ja kärki over.

(5) Polttomoottori trukkien kielletään ehdottomasti pysähtymisen mentäessä downhill.

(6) Ei-erityisissä olosuhteissa on kiellettyä jarruttaa kuormituksesta driving.

(7) Kun kuorma liikkuu enemmän kuin7 astetta menee ylös ja alas nopeudella korkeampi kuin ensimmäisellä vaihteella, jarru ei saa käyttää ei-erityistä circumstances.

(8) Trukin on täytettävä valmistuksenaikaisten liikennesääntöjä aikana ja tulee säilyttää tietty turvaetäisyys etuosasta truck.

(9) Kun trukki on käynnissä, kuormitus on oltava ala-asennossa, joka ei estä ajo. Lastauslaiturin olisi oikein kallistetaan taaksepäin. Kun pinoaminen tai lastaus, kuorman ei pitäisi lisätä. Kun kuljetetaan suurta, päämäärä estää kuljettajaa & #39, S näköyhteyttä, ja käytetyt tulee kääntää alas tämän time.

(10) Trukin ohjaa takapyörän, joten sinun täytyy aina kiinnittää huomiota vauhdissa auton takana välttää äkillinen vaihteessa auton, joka usein tapahtuu, kun aloittelija drives.

(11) On kielletty päälle kaltevuus eikä ylittää ramp.

(12) Kun trukki on alamäessä, se tulee peruuttaa estää lastin putoamisen down.

(4) Kuormaus- ja unloading

(1) Ladattaessa tavarat, etäisyyden säätämiseksi kahden haarukat tarvitaan tasapainottamaan kuormitusta kaksi haarukkaa. Älä taipuvat. Yksi puoli tulee tulee asettaa hyllyyn. Paino haarukka on täytettävä vaatimukset kuorman keskipisteen käyrä sign.

(2) Korkeus taakkaa ei peitä kuljettajan & #39, S sight.

(3) Jarru on jarrutetaan jarrun kuormituksen aikana ja purkaminen item.

(4) Kun trukki lähestyy tai tyhjentää tavaroita, ajoneuvon nopeuden pitäisi olla hitaasti ja tasaisesti. Kiinnitä huomiota pyöriin, eivätkä murskaa esineitä, puinen matot, jne, jotta voidaan estää murskattu esineitä lentämästä ja haavoittaen people.

(5) Kun poimien tavaroiden haarukat, haarukat tulee kaksihaarainen mahdollisimman kuormaan ja haarukan kärjen ei saa koskettaa muita tavaroita tai esineitä. Pienin lastauslaiturilla takaisin kallistus tulisi käyttää vakauttamaan kuorma niin, että kuorma ei liu'u taaksepäin. Kun kuormitus alenee, telinettä voidaan kallistaa eteenpäin pieni määrä helpottaa lastaamiseksi ja purkamiseksi fork.

(6) On kielletty pöytään lastin suurella nopeudella ja törmäävät kovien esineiden kanssa forks.

(7) Kun trukki on toiminnassa, se ei saa seistä fork.

(8) Nostotrukki toiminta on kiellettyä seistä noin haarukka estää tavaroiden romahtamisen ja haavoittaen people.

(9) Se ei saa käyttää trukin nostamiseen henkilöstön työtä korkeilla paikoilla, jotta vältetään onnettomuuksia korkea places.

(10) Sitä ei saa käyttää jarru inertia liu'uttaa item.

(11) Se ei saa suoraan ladata rahti rannalla dock.

(12) Yhden haarukka työ on prohibited.

(13) Ylikuormitus toiminnot ovat prohibited.

13. Mitkä ovat turvallisuus teknisiä ehtoja trukin nosturin rakenne?

Answer: (1) Muodonmuutos portaalin ja ilmiö hitsaussauman de-hitsaus. Liikkuvan puhdistuma sisemmän ja ulomman telineen tulisi säätää kohtuullisen, ei enemmän kuin15mm, liikkuva kierto olisi oltava joustava, ja telan ja akselin tulisi olla säröjä ja vikoja. Määrä pyöräuraa kulumista ei saa ylittää10% Alkuperäisestä size.

(2) Kireys kaksi nosto- ketjua tulisi olla yhtenäinen, ei vääristä, ja päät on liitetty kiinteästi. Korkeutta ketjua ei saa ylittää4% Pituudesta. Muussa tapauksessa ketju on vaihdettava. Ketjupyörä kierto olisi flexible.

(3) Haarukat ei saa vakavasti epämuodostunut; ei saa halkeamia pinnalla haarukan; hitsit nivelten ei saa olla ilmiö desoldering, juuri kulma haarukan ei saa olla suurempi kuin93%, Ja paksuus ei saa olla pienempi kuin90% Alkuperäisestä koosta; Korkeusero saa olla enintään3% Pituudesta horisontaalisen osan haarukan; paikannus haarukka on oltava luotettava, ja tukipinnan ja asemointipinnasta haarukan ei saa olla ilmeisiä vikoja; välys haarukka ja haarukka saa olla liian suuri ja liikkeen tulee olla tasainen. .

Pre：Vaikuttavia tekijöitä elämän lyijyakut

Next：Purkaminen menetelmä hydraulisten putkistossa sähkö trukkien huolto